Pero por desgracia para las empresas y ventaja para los pilotos en España es muy muy jodido hacerse piloto, además de caro. ¿por qué? pues muy sencillo, caro porque ya no se homologa el título de piloto militar por el de comercial, que era la manera barata que tenían aquellos de familias humildes con muchas ganas y una gran habilidad natural para el asunto (en el ejercito del aire pilotan cazas 3 o 4 de cada 100) y jodido porque aún teniendo un papi y una mami que te costeen el curso ultra caro (decenas de miles de euros anuales), es necesario un número de horas de vuelo que, atención, mucha gente también tiene que pagar!!! es decir pagas para coger experiencia y ya os podéis imaginar que esto no es hacer un proyecto de software , que en esto tienes que alquilar un jodido jet o pagar una pasta por pilotarlo.

¿conclusión?

Muchos de los pilotos de Iberia (yo conozco a 2) se hicieron en el ejército y cuando se vieron suficientemente preparados se fueron a aerolíneas comerciales donde cobran sueldos astronómicos, ¿qué más se puede pedir una vez asegurado el sustento (un sustento considerable diría yo) y el respeto de los demás (la consideración que tienen cuando dicen “soy comandante de vuelo”) ?? Pues como nos dice nuestro amigo Maslow, ASEGURARLO, cuanto más tiempo mejor y como hay pocos sustitutos, mucha demanda y además siempre les dan lo que quieren, asegurarlo para toda la vida….

En fin, que yo lo que hacía era una escuela pública de pilotos comerciales, como una carrera más, donde se entre por méritos académicos como a los demás sitios y que salgan todos los años 3 o 4 mil pilotos, verás como se les quita la prepotencia.

Hijos de puta.